2022年3月，中央宣传部、中国科协、科技部、中国科学院、中国工程院、国防科工局6部门联合印发《关于开展2022年“最美科技工作者”学习宣传活动的通知》，陆续在全社会广泛开展“最美科技工作者”学习宣传活动。近日，2022年“最美科技工作者”宣传专题已在中国科协官网、科协网上会史馆、科技工作者之家网站正式上线。聚焦各地开展“最美科技工作者”评选情况，我们将为大家陆续推送全国学会、地方科协推荐候选人的风采事迹。学习最美、争当最美，为高水平科技自立自强贡献智慧力量，以饱满的精神状态和昂扬的奋斗姿态迎接党的二十大胜利召开。

　　李利平，1981年4月生，山东大学齐鲁交通学院常务副院长、教授；我国地下工程灾害防控专家，隧道机器人智能建造技术开拓者之一；国家杰青、中国青年科技奖获得者、万人计划青年拔尖人才、宝钢优秀教师；国家交通基础设施重点专项总体专家组和国铁集团川藏铁路建设工程实施技术专家组成员；兼中国岩石力学与工程学会岩石分会副理事长和世界交通运输大会(WTC)隧道施工与灾害控制学科主席；团队入选首批全国党建工作样板支部和黄大年式教师团队。

　　矢志科技创新，把论文写在祖国大地上——积极投身国家重大工程建设，破解重大灾害主动防控“卡脖子”难题。

　　我国是世界上隧道建设规模和难度最大的国家，突水突泥、围岩垮塌等重大灾害控制是安全建造面临的“卡脖子”难题，长期处于被动防治局面。自 2009 年始，李利平十三年来坚持深入国家重难点工程一线，从三峡翻坝高速、宜巴高速走向成兰铁路、川藏铁路等，遍布湖北、云南、重庆等二十余个省份，足迹烙印在清江流域的崇山峻岭和雪域之巅的冰山冷峰。

　　李利平创新了隧道突水突泥和围岩垮塌监测预警方法，形成了全新调控机制，成为我国岩溶隧道施工的指导性方法，实现了灾害的有效主动防控。中国工程院院士钱七虎先生曾这样评价：“突水突泥灾害监测预警技术是中国地下工程领域近年来的重大成就。”成果应用于成兰铁路、京沪高速等百余座隧道工程，解决了世界最大规模公路双向八车道隧道群灾害防控等难题，确保了工程安全建造，获国家奖 2 项（第 3、第 4）和省部级一等奖 3 项（均第 1）。

　　近些年来，李利平带领团队成员深入川藏铁路、滇中引水和胶州湾海底隧道等世纪工程一线，洞外驻地建实验室，洞内掌子面做测试，全程控制重大风险， 持续为我国高风险隧道安全建造保驾护航。

　　坚持党建引领，把红色基因烙印在万千工程——持续完善“支部建在课题组上，红旗插在阵地上”的支部建设模式。

　　作为“全国党建工作样板支部”成员之一，李利平在学习领悟中坚守理想信念，在奋发有为中践行初心使命，为充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，持续创新“支部建在课题组上，红旗插在阵地上”的支部建设模式，打造工地图书馆、实验室和虚拟教学体系，先后推动胶州湾海底隧道、汕头湾海底隧道、穿黄隧道以及济南地铁等工程现场临时党支部，在关键技术攻关和应急抢险中多次彰显威力。他的教学成果获山东省研究生教学成果一等奖（第3）和本科教学成果二等奖（第 2），同时带领青年教师团队入选山东省高等学校优秀青年创新团队、青春担当好团队和青年创新突击队，支撑大团队入选首批全国黄大年式教师团队。

　　全面树德立人，深耕交叉融合科创育才——扎根齐鲁大地新基建，打造地下工程智能建造产教融合的“山大范式”。

　　李利平紧密依托“智能建造与智慧工程学科群”，重点突破机器人智能建造技术与徐州重工合力推动共建国重实验室，联合研制下线M 型）掘进机，直接服务云南滇中引水工程。与济南重工共建“地下工程机器人协同创新中心”，联合研制下线 号）高端盾构机，搭载系列化智能装备，服务贵阳地铁；与济南地铁共建“轨道交通协同创新中心”，联合研制地铁智能巡检机器人装备集群，为地铁安全建设和泉水和谐提供技术支撑；和济南地铁、中铁十局相继推动共建山东轨道交通研究院和“山大-中铁十局创新研究院”，促进产学研深度融合。

　　李利平聚焦地下工程机器人前沿技术，坚持以多学识育良、以多科创赛优、以多工程培精的育人理念，推动全链条人才培养机制，培养出杰青等国家级人才 3 人，特别是后备青年人才实力强劲，4 人入选中国科协青年托举人才计划，培养的博士后和研究生等获科创类国家级大赛金奖、铜奖及省级一等奖10 余项，成为地下工程智能建造产教融合的示范引领和育才新阵地，支撑学院获批山东省产教融合研究生联合培养示范基地。

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